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瀏覽:- 發佈日期:2021-09-22 09:12:54【4方快遞】

近日,根據美國海事委員收到的訴訟文件,達飛旗下的CMA CGM和一家名為Fenix海事服務公司共同遭到了Eucatex of North America Inc(以下簡稱Eucatex )公司的投訴,訴訟原因是CMA CGM和Fenix 海事服務公司對其43個集裝箱收取了超過27萬美元的滯期費


Eucatex是一家主營地板、門、油漆等材料的生產商。據悉,該公司委託CMA從聖保羅的桑托斯運輸貨物到加州長灘港,貨物分為了4個提單,於今年1月和2月分別抵達長灘港。但是由於檢查的需要,抵達港口後提單中的兩批貨物(SSZ0845076和SSZ0852138)分別被美國海關和邊境管理局扣留“保護”。根據訴訟內容來看,扣留的原因是海關對部分集裝箱進行檢查。


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然而檢查需要海事服務公司將貨物運到集中的檢查站,問題由此產生。由於Fenix未能按要求及時將貨物運輸至當地的檢查站,造成了Eucatex的免期費過期,產生了滯期費。Eucatex對此支付了58220美元的滯期費,因同樣的原因,該公司先後四次支付滯期費合計超過27萬美元


在貨物被延誤期間,被扣留的貨物都已被放行,這對貨物的最終交付造成了很大的影響。


對於這個“天價”滯期費CMA CGM和Fenix都各執一詞,稱是對方負責評估滯期費和免期費,但雙方都未向該公司提供評估發票



CMA CGM是於1978年創辦的,屬於達飛集團旗下,當前達飛集團每年在全球的集裝箱運輸量超過1900萬個。而Fenix則是一家海事服務公司, 經營着洛杉磯港最大的集裝箱碼頭之一,位於毗鄰深海航道和轉船盆地的黃金地段,因此在海事服務方面佔據了很大的優勢。


兩大公司的被告,這在外界看來無非是又一次向貨主證實海運並沒有過多好轉,國內國外面臨的情況是一樣的目前,美國海事委員就滯期費問題發佈了徵求意見,該訴訟也還在處理當中。

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